對于矯直機(jī)，咱們先來處理一個疑問，那就是：矯直機(jī)為什么矯不直呢？對于這個疑問，小編請教了這方面的專業(yè)人士，據(jù)他們講解，矯直機(jī)矯不直，其原因是有許多的，最主要的，則是矯直輥系疑問，或者是壓下不可。
      矯直機(jī)在生產(chǎn)過程中，咱們需要對矯直后的鋼管進(jìn)行檢查和丈量，其主要內(nèi)容有：
   (1)鋼管的外徑、直度以及其橢圓度怎么，對這些進(jìn)行丈量并記錄下來數(shù)據(jù)。
   (2)鋼管外表是不是有凹痕、螺旋等缺點(diǎn)。
   (3)假如鋼管不符合規(guī)則規(guī)范請求的話，那么就要停機(jī)，然后對矯直機(jī)進(jìn)行從頭調(diào)整才行。
   矯直機(jī)在泊車后，也是有一些規(guī)則的，其主要有：
   (1)所有的操作按鈕，應(yīng)置于泊車位置上。
   (2)設(shè)備液壓體系泊車后，不要操作任何控制器，由于這時蓄壓器沒有卸掉載荷，依然有滿足的壓力來進(jìn)行作業(yè)，所以要避免其進(jìn)行運(yùn)動。

           軋尖機(jī)是金屬拉絲機(jī)及冷拔生產(chǎn)設(shè)備的機(jī)械設(shè)備，原材料端部需經(jīng)軋尖機(jī)軋小后穿過拉拔?？?，方可進(jìn)行拉拔加工材料。軋尖機(jī)是一部與拉絲設(shè)備配套使用的輔助配套設(shè)備,用于拉拔 斷絲后使用,該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便,廣泛用于焊絲、焊條、鋼絲的 生產(chǎn)作業(yè)軋尖機(jī)供金屬線材軋尖、穿模拔頭之用。拉拔前頭部軋尖作業(yè)。
電動軋頭機(jī)（俗稱軋尖機(jī)），是銅、鋁、鐵絲拔絲設(shè)備的輔助設(shè)備。本機(jī)由軋滾、減速傳動組成。
一、本機(jī)用途廣泛，主要用于黑色金屬線材加工和有色金屬線材加工，是拉絲行業(yè)配套產(chǎn)品，主要用于各種金屬線材拉拔前的軋尖作業(yè)。
二、特點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)可靠，體積小，使用安全、方便，噪音小，生產(chǎn)效率高便于維修等特點(diǎn)，是各種金屬線材加工的必備設(shè)備。
三、技術(shù)參數(shù)1，軋輥直徑：φ104mm； 2，軋輥轉(zhuǎn)速：44轉(zhuǎn)/分；  3，軋輥槽數(shù)：8條；
4，******軋尖直徑：φ10mm；5，最小軋尖直徑：φ1mm；6，電機(jī)功率：2.2kw；
7，外型尺寸：600×400×1150mm

     倒立式拉絲機(jī)，其相關(guān)的一些問題還是很重要的，因為我們在實際中是有可能會遇到的，所以馬虎不得，應(yīng)認(rèn)真對待和進(jìn)行學(xué)習(xí)才是。所以下面，我們就來解決其兩個問題，其具體有哪些，這里就不進(jìn)行總結(jié)了，大家看完文章后就會明白了。小編就馬上來具體介紹吧。

500型臥式拉絲機(jī)	倒立式拉絲機(jī)

1.用倒立式拉絲機(jī)，進(jìn)線是12mm，拉出規(guī)格是6.75mm，那么是怎樣配模的？每一道壓縮率怎樣來計算？
用倒立式拉絲機(jī)，進(jìn)線是12mm，拉出規(guī)格是6.75mm，那么每一道的配模為：
第一道：10.73，25.0%
第二道：9.54，21.0%
第三道：8.48，21.0%
第四道：7.54，20.9%
第五道：6.75，20.0%
對于壓縮率，其一般是根據(jù)經(jīng)驗來確定的，其第一道是可以大一些，一般為25%—30%，其后面的，則要小一些，一般是為20%左右，這樣是比較好的。
2.倒立式變頻拉絲機(jī)價格是多少？
這主要是看其功率大小了，所以不能具體說明。

     矯直機(jī)的性能在像日本的MHI和德國的MDS等全球知名的冶金設(shè)備的供應(yīng)商中，一直在不斷地提高，它的全液壓和高剛度功能，以及自動化功能也再變得更強(qiáng)大，而且此設(shè)備在對鋼板的矯直過程中，效果也是相當(dāng)不錯的。矯直機(jī)的應(yīng)用技術(shù)通常有以下幾種：液壓的平衡系統(tǒng)和換輥的裝置、以及彎輥的系統(tǒng)，還有是輥系分組傳動或者單獨(dú)傳動等。一般來說，矯直機(jī)的傳動系統(tǒng)是通過矯直輥的傳動方式來進(jìn)行的，它一般使用電機(jī)和減速齒輪的分配箱、以及安全和萬向聯(lián)軸器。

      矯直機(jī)在對鋼板矯直的時候，因為長度的方向發(fā)生了塑性變形的情況，從而致使鋼板和矯直輥的速度差值達(dá)到了百分之三，所以產(chǎn)生了附加扭矩的效果，而且往常的整體傳動比較容易對接軸和齒輪造成損壞。同時，當(dāng)矯直輥和鋼板在產(chǎn)生速度的差值時候，鋼板就出現(xiàn)打滑的跡象，從而導(dǎo)致表面的損傷，于是，為了防止發(fā)生此現(xiàn)象，對矯直輥必須使用單獨(dú)傳動或者分組傳動，與此同時，還可以采用控制張力的方式。

    矯直機(jī)我們在之前的介紹中也說了不少，不知道大家是否知道他的調(diào)節(jié)方法，因為在我們利用金虹誠機(jī)械廠的矯直機(jī)進(jìn)行作業(yè)的時候我們不可能一步就對他調(diào)整到位，這個時候我們就要進(jìn)行調(diào)節(jié)，那么具體的方法是怎么樣的呢？
      1.我們要知道我們不可以在金虹誠機(jī)械矯直機(jī)機(jī)械上防止物品，避免出現(xiàn)因為振動而把物體掉入機(jī)體。
      2.要是在沒有把調(diào)直塊固定好或者是防護(hù)罩蓋好，我們是不能進(jìn)行送料的，在作業(yè)的時候也不可以把防護(hù)罩等打開。
      3.在我們把鋼筋送到葉輪以后要保持相應(yīng)的距離，不可靠的太近。
      4.在對鋼筋的末端進(jìn)行調(diào)直的時候，我們的操作人員一定要躲開防止出現(xiàn)甩動而傷到人。
      5.要是鋼筋的長度小于2米或者直徑超過9毫米，那我們就要用低速來進(jìn)行作業(yè)。
      6.完成作業(yè)之后，我們要把調(diào)直塊回到原來的位置。
      7.在對矯直機(jī)進(jìn)行檢查的時候我們可以用手去轉(zhuǎn)動飛輪，在對間隙進(jìn)行調(diào)整，等到一切正常以后我們在看看軸承里面有沒有什么聲音，如果都正常那我們就可以在進(jìn)行作業(yè)。

      旋轉(zhuǎn)式軋尖機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式的扎尖機(jī)，利用旋轉(zhuǎn)頭對材料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)扎尖，高效，速度快，能夠達(dá)到理想的目的。支架和旋轉(zhuǎn)扎尖頭對旋轉(zhuǎn)式軋尖機(jī)來說非常重要，所以在操作時要檢查支架是否穩(wěn)固，防護(hù)罩是否牢固等。除了檢查旋轉(zhuǎn)式軋尖機(jī)本身的有關(guān)零部件問題外，還要對所扎的材料進(jìn)行檢查，首先要檢查整個毛料的尺寸和大小，如果材料不符合規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)包括形狀和硬度。一般扎尖機(jī)對材料的要求很高，硬度不夠難以承受扎尖機(jī)的壓力，形狀不對稱，導(dǎo)致扎尖時，定位不準(zhǔn)確，扎尖的結(jié)果不理想。

 一、傳統(tǒng)理論配模方法（C法配模）
符號定義及有關(guān)公式 以往定義符號從進(jìn)線始，這里全自動拉絲機(jī)為了計算機(jī)計算方便（用Execl電子表格）。剛好相反。 1. 各道模子孔徑：（出口模）d1，d2，d3…dn…. 2. 各道延伸系數(shù)：（定速輥始）μ1，μ2，μ3…μn… 3. 各塔輪增速比：（定速輥始）ν1ν2ν3…νn… 4. 各道滑動系數(shù)：τ1τ2τ3….τn… 5. 第n個塔輪絕對（累計）滑動系數(shù)：Τn=Vn/Un 6. 第n個塔輪的線速度：Vn 7. 第n個塔輪上銅線的速度：Un 8. μn=νn*τn 9.√ 下面以17模拉絲機(jī)為例，說明配模計算方法： A.確定拉絲機(jī)機(jī)械參數(shù)： 每種拉絲機(jī)說明書都有設(shè)備參數(shù)，機(jī)械延伸率（或不同叫法），也就是拉絲機(jī)相鄰塔輪增速比，有的說明書有說明計算。17模拉絲機(jī)的增速比是： 1.20：1，（最后一道：1.15：1），即：νn=1.2 B.滑動金屬拉絲機(jī)廠系數(shù)τn： 中拉機(jī)一般取：1.02-1.04，取τn=1.03 C.計算線材的延伸系數(shù)：μn=νn*τn=1.2*1.03=1.236 D.確定進(jìn)出線規(guī)格：進(jìn)線：2.80；出線：1.00 E.配模計算 1.0-1.112-1.236-1.374-1.528-1.698-1.888-2.099-2.334-2.595-2.800
二、新理論配模方法（X法配模）
新理論配?；A(chǔ)： 低滑動拉線基礎(chǔ)是：即安全（不斷線）順利（能連續(xù)）拉線，又能鋼筋冷拉絲機(jī)把滑動降到最低。因此滑動系數(shù)最低規(guī)范要求： 1.τ3-τn要求1.0-1.01，在配模計算中平均?。?.005 2.安全滑動系數(shù)τ2 這里介紹確定安全滑動系數(shù)τ2的方法，17模拉絲機(jī)，具備滿足了低滑動拉線的性能的結(jié)構(gòu)，安全滑動系數(shù)是通過降低最后一道塔輪增速比來實現(xiàn)的。因此，安全滑動系數(shù)τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049. 如：17模拉絲機(jī)安全滑動系數(shù)τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049； B22拉絲機(jī)設(shè)計的安全滑動系數(shù)τ2=（1.175/1.15）*1.005=1.027； B32拉絲機(jī)安全滑動系數(shù)τ2=（1.15/1.12）*1.005=1.032； S20拉絲機(jī)安全滑動系數(shù)τ2=（1.12/1.08）*1.005=1.042； S24拉絲機(jī)安全滑動系數(shù)τ2=（1.1/1.08）*1.005=1.024。 A.確定拉絲機(jī)機(jī)械參數(shù)： 每種拉絲機(jī)說明書都有設(shè)備參數(shù)，機(jī)械延伸率（或不同叫法），也就是拉絲機(jī)相鄰塔輪增速比，有的說明書有說明計算。17模拉絲機(jī)的增速比是： 1.20：1，（最后一道：1.15：1），即：νn=1.2 B.滑動系數(shù)： 1.τ3-τn取1.005 2.安全滑動系數(shù)τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049 C.計算線材的延伸系數(shù)：μ1=ν1*τ2=1.15*1.049=1.206 μn=1.2*1.005=1.206 D.確定進(jìn)出線規(guī)格：進(jìn)線：2.80；出線：1.00 E.配模計算：dn=dn-1*√μn（1.00-1.098-1.206-1.325-1.455-1.597-1.754-1.927-2.116-2.323-2.552-2.800）
三、利用絕對滑動系數(shù)配模方法
利用絕對滑動系數(shù)配?；A(chǔ)： 拉絲機(jī)連續(xù)拉線，線材在每個塔輪上，單位時間體積是相等的。 即U1*S1=Un*Sn （U1:線材在定速輪上速度，S1：定速輪上線材的截面積） 那么 Τn=Vn/Un Un=Vn/Tn，U1=V1 設(shè)：絕對速比Kn=V1/Vn 安全滑動系數(shù)Τ2=τ2；其余的Τ3=Τ2+0.001....Τn=Τn-1+0.001 A.確定拉絲機(jī)機(jī)械參數(shù)： 每種拉絲機(jī)說明書都有設(shè)備參數(shù)，機(jī)械延伸率（或不同叫法），也就是拉絲機(jī)相鄰塔輪增速比，有的說明書有說明計算。17模拉絲機(jī)的增速比是： 1.20：1，（最后一道：1.15：1）。 B.滑動系數(shù)： 1.安全滑動系數(shù)Τ2=τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049. 2.Τ3-Τn取:Τ3=Τ2+0.001....Τn=Τn-1+0.001（穿模時，留相對滑動量） C.確定進(jìn)出線規(guī)格：進(jìn)線：2.80；出線：1.00 D.配模計算： 1.先假定定速輪的V1=1000，利用機(jī)相鄰塔輪增速比，計算出Vn 2.通過絕對速比Kn=V1/Vn，再計算Kn 3.通過 dn=d1×√Kn*Τn，計算出各個模具的規(guī)格。（實際利用EXCEL很方便） （1.00-1.098-1.204-1.319-1.446-1.585-1.737-1.903-2.086-2.286-2.506-2.746-2.800）

    在金屬絲加工過程中，軋尖機(jī)是不可缺少的輔助機(jī)械。軋尖輥是軋尖機(jī)的關(guān)鍵部件，而其軋槽的加工難度大，孔型對位要求高，熱處理易變形，使一般的使用廠家都無能力自制。
     有的軋尖機(jī)新購來就因軋輥間題無法軋尖，這是許多金屬絲生產(chǎn)廠十分苦惱的事。生產(chǎn)廠家又因為單賣軋輥利小，只愿整機(jī)訂做。這樣，一旦軋尖輥損壞，有時就意味著整臺機(jī)器報廢，給生產(chǎn)帶來麻煩。  
     軋尖輥生產(chǎn)經(jīng)各項加工工藝和熱處理，使軋尖輥能達(dá)到軋槽孔型變化均勻光滑、每對軋輥孔型對位準(zhǔn)確、軋槽表面硬度高、軋輥整體強(qiáng)韌性好且不變形等質(zhì)量指標(biāo)。
      拉拔鋼絲時為能順利地把鋼絲端頭穿入拉絲?？字熊埣鈾C(jī),要把鋼絲端頭送入兩個旋轉(zhuǎn)方向相反,帶有特殊孔型的軋尖機(jī)軋輥間進(jìn)行往復(fù)碾壓,以獲其延伸,從一定長度上逐漸減小直徑尺寸。
      好的軋尖機(jī),可以把鋼絲端部軋成錐度均勻,表面光滑,操作省力省時;而差的軋尖機(jī)常軋出帶有許多毛刺的鋼絲端頭。這種端頭易刺傷手,當(dāng)穿進(jìn)拉絲模拉拔時易劃傷拉絲模孔,使鋼絲表而出道就報廢。由于軋尖機(jī)的軋輥的特殊孔型,在一定范圍內(nèi)軋尖可不受咬入條件的限制。
     在軋輥強(qiáng)度允許的情況下,為盡量減少軋制力,使鋼絲端頭容易延伸,一般軋輥的直徑選擇都比較小,為所軋尖的鋼絲的******直徑的6一15倍,粗規(guī)格鋼絲選小值。
     軋輥直徑選小60mm一15mm之問,軋盤條和鋼絲直徑0.5 nl,n一25 rnm。然后按偏心量為E偏心軸線再加工出深為H和圓弧半徑為的溝槽。

    為保證拉絲機(jī)能保證可靠、穩(wěn)定、正確的運(yùn)行狀態(tài)，在其安裝之后、使用中之前必須進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試?yán)z機(jī)可不能馬虎，一旦出錯的話影響甚遠(yuǎn)，那么到底要注意些什么？

    調(diào)試?yán)z機(jī)首先要保證正確的接線，主要是指伺服驅(qū)動器與控制器之間的信號線，否則拉絲機(jī)的伺服不會正常運(yùn)行；但單可以正常運(yùn)行還是不夠的，還需要對其模式進(jìn)行合理的設(shè)置，畢竟每種設(shè)備的應(yīng)用都有不同的要求，做到各方面都匹配是十分關(guān)鍵的。

     其次是拉絲機(jī)的電機(jī)還要有良好的接地，一方面是為了避免干擾，另一方面也是為了避免漏電。說到干擾那還不得不再多說一句，那就隨編碼器線、信號線不要與電機(jī)線、電源線綁扎在一起或通過一個線槽，盡量保持一定的距離，否則很容易相互之間產(chǎn)生干擾。

      如果將倒立式拉絲機(jī)直接使用在機(jī)械的裝置上的話，其在很多技術(shù)的運(yùn)用上會更加的嫻熟，因為倒立式拉絲機(jī)整個卷筒的重量是比較大的，而且卷筒還是和減速機(jī)之間相互連接的，如果運(yùn)行過程出現(xiàn)停機(jī)的話，那么卷筒則會因為存在慣性，持續(xù)不斷的旋轉(zhuǎn)，而且還會帶動減速機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，減速機(jī)又會帶動電機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，如果持續(xù)的時間較長的話，肯定會對倒立式拉絲機(jī)的電機(jī)造成損壞。

        但是在目前行業(yè)中，上述所提到的問題已經(jīng)得以解決，因為我們在倒立式拉絲機(jī)上加設(shè)了剎車的裝置，所以當(dāng)電機(jī)在停止運(yùn)行的時候，剎車的裝置隨即就會啟動，促使整個倒立式拉絲機(jī)的系統(tǒng)都完全的停止，絕對不會再出現(xiàn)卷筒持續(xù)旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。
          倒立式拉絲機(jī)在整個運(yùn)行的過程中，最不容忽視的問題就是安全，所以廠家在安全功能上下了不少功夫，在倒立式拉絲機(jī)所有旋轉(zhuǎn)的部位上，都加設(shè)了防護(hù)的裝置，比如防護(hù)欄和防護(hù)罩等，生產(chǎn)設(shè)備首先要考慮的就是人身的安全，我們也只有確保倒立式拉絲機(jī)的運(yùn)行安全，才能保證設(shè)備在質(zhì)量上的完善，所以機(jī)械設(shè)備的安全應(yīng)該放在首位。